海上安全宣傳工作總結1

按照市局關于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現將有關情況匯報如下：

一、船舶、碼頭基本情況

我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于20xx年6月由縣*撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。

二、檢查基本情況

7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結構上下客*臺；10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設施齊全，船體結構完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。

三、存在的問題

目前，在我縣的利用主要是水產養殖，因此，各條航道上漁網、網箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業的進一步發展。

——水上交通安全知識 (薈萃2篇)

海上安全宣傳工作總結2

1、公司并購后立即對原國產員工全面組織三級安全教育，建立公司員工三級安全教育卡；對三批共計68名新招聘的.社會人員組織安全教育，要求各二級單位建立部門級、工段班組級安全教育，確保安全教育考核合格后上崗。

2、成立了國產公司安全生產管理機構，對安全操作規程、崗位安全操作規程、“四不傷害”防護卡、員工安全手冊及《國產公司安全生產責任制》、《危險作業分級審批、監護管理辦法》、《停送電管理辦法》、《SNCR煙氣脫銷操作管理辦法》《現場“三違”及基礎管理考核辦法》等共計98項涉及安全環保管理制度進行了修訂并下發。

3、完成20xx年度共計5次窯系統檢修，檢修前分專業同外委單位簽訂安全施工協議，項目安全交底后再行施工。每次檢修前成立安全督促組，每天一期檢修安全檢查通報，充分暴露外委施工單位及公司檢修不安全行為和不安全現象。

4、接管后立即規范公司生產早會、安全生產經營例會會議制度、安委會、月度環安例會，制定管理干部夜班值班、查崗、巡查工作表，明確值班工作內容，確保夜間生產運行正常、安全受控，樹立海螺管理模式。

5、認真組織20xx年“安全生產月”活動，成立活動領導組，在公司安全生產經營周例會上合并召開“安全生產月”活動動員會，布置活動內容。“安全生產月”活動涵蓋預熱器清堵應急演練、舉辦“安全生產”演講比賽。將活動相關材料按時上報股份公司生產調度中心。

6、培訓方面，公司級每月一期安全環保專項培訓，其中包括新《安全生產法》知識培訓、全體中層人員新《環境保護法》知識培訓、公司全員參加《現場“三違”及基礎管理考核辦法》培訓、杜邦安全管理知識培訓等一系列內容。20xx年公司26人參加特種作業培訓取證、10人安全管理人員培訓取證；21人參加特種設備操作人員培訓取證。

7、定期開展安全環保專項檢查，長期針對炸藥庫、油罐、氨水、危險化學品及礦山爆破作業進行專項檢查，全年共計組織22期專項檢查，每期出檢查通報，對檢查出的問題明確整改期限、整改措施及整改責任人，逐步完善了現場安全防護措施，并對違章現象落實考核。

8、公司積極開展對總降失電、防暑降溫、余熱器清堵雨霧天氣、消防等應急演練共8項，通過應急演練的有效開展，向廣大員工宣傳事故應急知識和自救與救技能，切實提高全員的事故防范意識和逃生避險技能。

9、對現場需安裝標示牌的地方進行了梳理，并逐步完善了現場安全警示標示牌，提醒了員工工作時需注意的安全事項及營造安全管理氛圍。

10、為加強特種設備安全管理，防范公司安全經營風險，公司對特種設備存在的問題進行了梳理并整改，且聯系質監局進行了特種設備檢驗。

11、公司從接手之后嚴查違章行為，對習慣性違章行為及違反公司安全管理制度的行為進行了考核，全年共安全考核153人次（部分員工多次考核），現場的違章行為明顯減少，員工不好的行為習慣的得到改善，對預防安全事故的發生起到了良好的作用。

海上安全宣傳工作總結3

（一）水運安全工作：

1.指導渡口渡船復航工作，對渡口渡船復航情況進行安全監督檢查。

2迎接縣政府xxxx年度安全生產目標管理工作督查和考核。

月xx日組織召開第一季度鄉管員會議。

4.堅持轄區巡航制度，x月份共出動海巡車艇xx余次，海事執法人員xx余人次，檢查渡口xx道次，檢查轄區船舶xx余艘，涉水工程安全檢查x次。處罰違法案件x起。

5密切關注船員健康情況，在耿樓船閘疫情防控卡點派駐人員，對過閘船舶逐船逐人進行登記測量體溫；對在港船舶進行逐船檢查，緊盯重點人群，突出抓好疫區返港船員、發熱人員和外聘船員的防控管理。

（二）水運企業安全檢查及環保工作：

1.落實水運企業復工復產工作。

2.對轄區航道進行巡查檢查，保證航道暢通。

3對渡口燃油消耗、渡船停渡具體日期進行統計走訪。

4.到航運公司走訪檢查，落實重點船舶動態監管嚴禁內河船舶非法參與海上運輸。

5.落實港口防污染設施設備統計上報及船舶防污染檢查登記工作。

6.加強非法碼頭巡查檢查，防止反彈，對耿樓船閘上游重載船舶進行宣傳，禁止在非法碼頭堆場進行裝卸作業并發放告知單。

（三）脫貧攻堅工作

制定xxxx年度幫扶計劃，一戶一方案。x月份，全處幫扶人員至少一次進村入戶走訪貧困戶。

（四）掃黑除惡工作

持續開展掃黑除惡的專項斗爭。水運領域突出問題集中整治，加強線索精確摸排，每周五按時上報開展情況信息。

海上安全宣傳工作總結4

嚴格按照局安全生產管理處工作指示，認真對我處的鍋爐設備進行了自查，對在自查過程中查出的問題進行自查。鍋爐主體設施按規定設置了保護裝置，給水設施能夠正常供水，爐墻無嚴重漏風、漏煙，油、氣、煤粉爐防爆式裝置良好；水質處理達到指標要求，爐內水垢在以下。各類安全附件完好，安全閥、水位表、壓力表齊全、靈敏、可靠，排污裝置無泄漏。定期對鍋爐房進行了清掃，衛生情況基本達標，警示標志醒目、牢固。

以上是我處認真貫徹《冬季燃氣和鍋爐安全大檢查實施方案》文件精神，全面開鍋爐安全工作自查、自糾，確保冬季安全工作落到實處，嚴防各類安全事故發生所做的工作。

今年以來，我鄉切實按照縣委、縣府的部署，本著“安全第一，預防為主”的方針，樹立“責任重于泰山，防范勝于明火”的思想，強化領導，對安全生產常抓不懈，切實負起“保一方*安”的責任，由于措施有力，今年以來，我鄉沒有發生一起安全生產事故，保住了一方*安，我們主要做了以下幾項工作：

一、成立機構，加強領導

鄉成立安全生產領導小組，鄉長韋仕林擔任組長，分管安全副鄉長蘇嚴、派出所所長藍必川擔任副組長，組員由武裝部長韋喜勤，派出所干警蘇治、服務中心農機管理員韋寶強、韋仕情，交通協管員覃寶璋、石靈周，各村主任擔任；各掛村鄉干擔任監督員。

二、強化安全生產宣傳力度，增強群眾安全意識

抓好安全生產工作，增強群眾安全意識是關鍵。為此，鄉安委會一直把宣傳工作作為一項重中之重的工作切實抓緊抓好，結合我鄉實際，今年以來，開展了以道路交通安全、煤礦安全宣傳為主、形式多樣、全方位的安全生產宣傳。在交通安全方面，以我縣以往特大交通安全事故為典型教材對廣大司機、機手進行警示教育，組織全鄉客運車車主、拖拉機機手進行學習，觀看交通事故錄像、圖片；利用街日廣播、宣傳車進行入戶巡回廣播、交通事故圖片展、發放宣傳資料等形式向廣大群眾進行全方位宣傳。一年來，我鄉共集中全鄉客運車車主、拖拉機機手學習4次、集中觀看交通事故錄像、圖片2次，利用街日廣播宣傳10次、宣傳車進行入戶巡回廣播宣傳19次、發放各種宣傳資料1000余份。同時做好其他安全領域的宣傳工作，一年來共張貼礦山整治通告50余份。經常性的宣傳工作，使廣大群眾安全生產意識明顯提高，增強安全生產自覺性。

三、加強交通安全管理，確保交通安全萬無一失

（一）落實“三盯”責任制，加強鄉村道路管理。為加強鄉村道路管理，鄉人民*、鄉安委會落實了“人盯人”、“人盯路”、“人盯車”責任制，由各掛村領導、鄉干、村干負責監控本村的機動車輛、車主以及轄區的狀況，特別是對路況差，存在重大安全隱患的塘懷公路、加泵公路、加龍公路、板磨至北山村級公路進行密切監控，發現問題及時匯報，及時處理。同時，在道路顯眼、危險路段設立有永久性標志牌和書寫永久性標語。

（二）加強執法檢查力度，促進運輸市場規范化。根據縣人民*的指示精神，開展了黑車非駕排查及查處工作，已完成對全鄉4輛中巴車、70輛方拖（其中黑車非駕26輛）、850輛摩托車進行造冊登記，鄉安委會與機主簽訂責任狀，明確職責，加強責任追究制，落實掛村領導、鄉干、村干進行24小時監控。加強交通執法檢查，堅決取締無證、無照無牌和報廢、拼裝車輛，對一些違章車主進行批評教育，一年來，共取締各種車輛8輛。設立交通安全檢查點，強化值班制度。我鄉落實了4名專職人員值班，對轄區內的車輛嚴格執行簽章制度，對客運車輛運行班次、班期進行檢查和監督，不允許超載，有安檢員檢字后方能發車、過點，經常性的執法檢查，使我鄉交通違章行為明顯減少，進一步規范了運輸市場秩序。

四、狠抓對小煤礦井和采石場的執法檢查不放松

我鄉煤炭礦山主要分布在加里、加黨兩個村，小煤窿和采石場一直是我鄉安全生產的一大隱患。為有效消除這一隱患，我鄉在ＸＸ街設立了煤礦監控點，落實了專職值班人員執行24小時值班制，對煤炭運輸行為和煤炭開采行為進行嚴密監控。今年以來共攔截各種非法運煤車輛9車次，處理非法運煤車輛1車次，有效地遏制了車輛非法運輸煤礦行為；同時，強化煤礦的生產源頭監管。9月份以來，安委會在檢查中發現，加里村一些個人置國家財產和人民群眾的生命財產安全于不顧，非法開采煤窿，違規生產行為有所抬頭。加里村四隊非法開采煤窿2個一處煤窿一處為露天礦，以上煤窿均屬無證開采，沒有采取任何安全防范措施，存在著巨大的安全隱患。我鄉安委辦在檢查中發現后，立即責令其停止開采，疏散有關人員，并匯報縣安委辦。由于縣、鄉兩級打擊煤碳非法開采的力度聲勢浩大，這兩處己停止開采。同時鄉落實監控人員并定期或不定期對以上兩處進行突擊檢查，目前未發現有開采跡象。

采石場主要分布在加圖、加里、加作、加七四個村，其中加里己停采，加圖村開采點為民爆服務隊開采點，加七點己停采，加作點為公路局開采點。

五、注重對生產經營單位易燃易爆物品的執法檢查

我鄉組織了檢查組對ＸＸ街供銷社、液化汽銷售點、機動油類出售點、各煙花炮竹銷售點進行檢查，對不符合安全條件的，限期整改，直到符合安全條件為止，徹底消除各種安全隱患，由于我鄉地處偏僻，圩停小，只有一個小煤氣站，屬供銷社職工舉辦，規模小，通過整治，他們的安全措施做比較好，建立健全各種管理制度，存放的地點離人較遠，屬安全經營。現在沒有重大節日，各代銷點存放的易燃易爆物品很少，而且己送達安全告知書，目前，尚未發現有存在安全隱患問題。

六、做好地質災害隱患排查處理工作

我鄉本著對人民群眾高度負責的精神，認真做好地質災害隱患排查處理工作，一年來，共排查出存在山體滑坡隱患2處，分別是加圖弄淹山體滑坡隱患和加泵村加泗屯危石，已及時匯報有關部門等待處理。

一年來，雖然我們工作取得了一定成績，但這些成績只是階段性的，與上級領導的要求相差甚遠，在今年的工作中，我們要樹立“安全生產重于泰山”的思想，做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，努力把安全生產工作抓緊抓好。

轉眼間，三個月的船廠實習生活已經接近尾聲了，對這一段酸苦而又快樂的經歷，著實令人難忘！首先，要感謝南通航運職業技術學院和中外運長航重工江蘇金陵船舶有限責任公司為我提供了這次的寶貴機會。 在這段時間里我學到了許多關于造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺， 同時更是難以忘懷。

在實習前，老師就告訴我們頂崗實習對于一個大學生來說相當重要，因為， 通過頂崗實習，可以加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解社會對本專業的需要，將所學專業知識與生產實際相結合。同時，也可以加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質和新型技術，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力，了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身綜合素質和能力。其次，培養學習、團隊合作和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會積累經驗，盡快成為生產、建設、管理和服務第一線的高技能人才。

總結在船廠實習的這幾個月，有些體會讓我印象深刻。

我清楚的認識到 ^v^ 現場才是最好的老師 ^v^ ，只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發展奠定堅實的基礎。

另外，我認識到：不管在船廠還是在其他企業，管理是非常重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會有長足的發展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領先、完善的管理模式，因為有了這一管理模式，我相信，金陵船廠一定會長足發展下去，從而，成為船舶行業的領先者。

還有，我們每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。

大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環境惡劣，那無話可說，設備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業的的學生，看著眼前發生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想想在學校的時候真是養尊處優，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會沒有人會在意你過去發生過的一切，他只會關注你現在、將來能有多大作為，能創造出多少經濟效益，能為中國造船業做出多大的貢獻。

最重要的是，我們每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說： ^v^ 一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。 ^v^ 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。

工作上，我們機裝車間主要是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進步吧，不能說喜歡車間的工作環境，但起碼我現在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起手機里多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業也是一個高危行業，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。

今年三月我們來到這里，而在六月的夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這三個月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業上有所作為。

最后，我衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。我一定會全力以赴，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識與技巧，并將我的全部才能運用到船舶建造中。

在上級部門的指導下，依據本年度的經濟目標和安全目標任務，生產調度處結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經濟目標任務。同時，針對危貨運輸的特點和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1—10月份，我隊安全運行481余趟，計9919。21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現將安全生產工作情況匯報如下：

1、我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷事故為零。

2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年遠規程造成的機械事故為零。

⑴制定液化氣槽車補充管理規定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。

⑵班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。

⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其行嚴格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

3、我隊堅持以人為本，科學有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。⑴部領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車*安。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產運行安全穩定。

⑶為了安全，處領導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現場檢查的監督和管理，傳達上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發現的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調度處聯系相關處室購買材料、聯系修理廠確定修理時間后、安排車輛行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次行職工安全培訓發放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業部安全演練一次，參加技術比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛星定位系統廠家聯系8次，對方上門維護維修兩次，現已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆*爾自治區特種設備協會行復證學習，提高駕駛員的理論素質；

4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

5、本年度在安全生產方面的問題主要有：

⑴日趨復雜多變的市場經濟環境與駕駛員傳統觀念的不適應；⑵運輸任務及駕駛人員的不安全因素；⑶設備逐步老化，物的不安全因素；

⑷安全環境（包括自然環境、道路狀況）的一步復雜等方面。

⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今后工作中我們將學習先的安全管理辦法，結合車隊實際情況對今后車輛的安全工作行加強。

①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查遠糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，一步以安全理念保障生產供氣穩定。

②對今年工作中存在的問題行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。

③落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發現未知隱患的個人行獎勵；其次做好今后的班組學習，

對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范操作規程，嚴格作業規程抓起、從消滅習慣性遠章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形*人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使車隊的安全生產永進運行*穩。

船舶安全生產工作總結 (菁選3篇)（擴展7）

——職工的安全生產工作總結 (菁選3篇)

20××年上半年，在黨委、廠部的正確領導下，在安監部各位領導的指導下，緊緊圍繞今年的的重點工作，扎實推進安全工作開展。結合機組檢修、維護，兩票強化治理等專項活動，完成了上半年的安全生產工作，現進行總結回顧，認真查找安全管理工作中存在的問題，找出薄弱環節，制定今后的努力方向，作為完成全年安全管理工作的依據。

海上安全宣傳工作總結5

為進一步提高廣大學生水上交通安全和遵章守法意識，充分發揮水上交通安全宣傳在預防和減少水上交通事故方面的重要作用。我校廣泛深入地在學生中開展水上交通安全活動，與此同時還開展了一系列的安全教育活動，使廣大學生受到深刻的教育，在學校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍。全面推進水上交通安全進學校、進課堂，力爭教職工和學生水上交通法規和水上交通安全常識受教育率達到目100%，我校教職工無水上交通違紀行為，學生的水上交通安全意識和遵章守法和自覺性得到大幅度的提高。

學校將安全教育作為學校工作的重中之重，努力做到未雨綢繆，防患于未然。為確保在校每位學生的安全，學校專門成立了以校長為組長的安全領導小組。做到分工明確，責任到人，長期開展此項工作并形成制度。為了進一步增強學生的水上交通安全意識，增長水上交通安全知識，養成良好的水上交通行為習慣，我校結合實際情況，開展了形式多樣的教育活動，加大宣傳力度。強化重點時段，在放學時段學校在重要河段都設有水上值周的教師，每天四位老師分時間分地點的在重要河段進行巡河。組織開展家長會與家長達成共識；在星期一的國旗下講話上對水上交通安全進行宣傳；以板報的形式進行宣傳；總之，其目的是杜絕水上交通安全事故的發生，讓學生有一個安全的學習環境。學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！

海上安全宣傳工作總結6

根據文件關于組織開展水上交通安全知識進校園活動的通知精神，為了加強學生水上交通安全教育，普及學生水上交通安全知識，我校以“教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會”為目標，近期在學生中開展了水上交通安全教育活動，使全校學生受到了深刻的教育，增強了學生水上交通安全意識和防范能力，在我校形成了“關愛生命、文明出行”的濃厚氛圍，現將開展的活動情況小結如下：

一、開展水上交通安全知識宣講活動，增強防范意識。

利用升國旗活動的時間，向全校師生進行了水上交通安全教育動員，并對全校學生進行了一次水上交通安全知識講座，講座從乘船要注意的安全事項和翻船后如何自救的方法、如何應急處理等方面進行了詳細的講解。宣講了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解水上交通安全常識，自覺規范自己的交通行為。

二、采取豐富多彩的形式對學生進行水上交通安全教育。

1、以班為單位召開了主題班會，各班下載了中小學生水上安全知識講座材料，制作了教學課件，并結合實際組織學生學習了水上交通安全知識，介紹了救生衣、救生板的使用方法等方面的知識，讓學生了解到了水上交通事故所造成的危害性。

2、由學校少先隊大隊輔導員利用學校宣傳櫥窗，承辦了一期內容豐富的水上交通安全知識黑板報，對學生進行水上交通安全知識宣傳教育。

3、由中高年級的班主任牽頭，開展水上交通安全知識手抄報制作活動，加大了水上交通安全知識的學習和宣傳力度，從思想上、行動上增強了學生的防范意識。

4、開展小手拉大手活動，學校安全管理員向全校學生家長印發了“水上交通安全常識”宣講告別，真正使一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動全社會，增強了新場村廣大村民的水上交通安全意識和安全防范能力。

在今后的安全教育工作中，我校將以深化水上交通安全宣傳“進校園”活動為載體，集中開展多種多樣的交通安全活動，營造學校水上交通安全宣傳教育的濃厚氛圍，提高師生交通安全認知能力和自我防護能力，進一步保障我校師生的出行安全，最大限度地減少小學生水上交通事故的發生。

海上安全宣傳工作總結7

由于事業部的成立，我的本職工作也發生了改變，經營理念增強，認真學習公司經營發展目標，順應管理模式的改變，為今后修船事業擴大乃至獨立經營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統計、材料費的統計、動能消耗的統算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；

船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了：

對外：與甲方工作聯系，業務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的咨詢；投標項目現場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預簽合同編制、審核、簽訂、存檔；預簽費用跟蹤收取；項目施工安排、策劃。

對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批復后的落實；各分包單位^v^開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算支付申請、分包結算批準資金支付；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新簽合同數量、金額編制呈報，經營工作每周周報等等。

海上安全宣傳工作總結8

1、今年1－6月份完成了海事視頻會議系統設備索尼pcs—1p以及音響等設備的采購、布線、安裝和調試，并組織參加了4次由省地方海事局主持的視頻會議。

2、完成了轄區11艘客船和44艘散裝化學品船的gps設備安裝，完成應裝數的100%

3、我局的辦公自動化軟件已成熟應用四年，運行情況良好，已經成為日常工作離不開的辦公手段之一。提高了海事綜合管理工作效率。

4、完成了海事現場監督業務管理系統的培訓、軟件安裝調試、ip地址規劃、線路申請，交換機、讀卡器等設備的配發更新等工作。隨著該軟件在海事機構站點的推廣應用，初步實現了船舶簽證、海事行政處罰、船舶安全檢查、船舶港務費征收等海事現場常規業務的電子化，信息化，規范化。

5、在蘇州市交通局的指導下初步完成了《交通行業管理信息綜合應用規劃框架研究》海事方面的調研匯總工作，并將進一步完善細化。

6、配合財務科完成了新中大v9。0版財務管理系統以及票據管理及規費征收系統的服務器采購、人員培訓、ip地址規劃設置及多次軟件升級。

7、參加省局開發的海事gps監控系統、人力資源管理及業務工作綜合評價信息系統、電子政務等多項信息系統的培訓并組織落實推廣。

20xx年的海事信息化工作打算：

在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：

海上安全宣傳工作總結9

在一年一度的國慶佳節到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅游的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節，根據西雙版納州地方海事局西地海字[20XX]23號文及市安全生產委員會[20XX]7號文要求，景洪市交通局******，迅速**水上交通安全大檢查。通過檢查，現將此次檢查工作的情況匯報如下：

一、**重視水上交通安全工作，積極成立**小組景洪市交通局**非常重視安全工作，積極成立**小組和三個檢查小組，并要求檢查組認真、全面地對轄區內的鄉鎮船舶實施安全檢查，發現有安全隱患要督促整改甚至要采取必要的行政**措施，直至消除隱患。此次檢查**小組和檢查組人員名單如下：

組長：巖四（景洪市交通局**）副組長：湯**（景洪市交通局副**）

第一檢查組：程恩龍（景洪市地方海事處副處長）

付海兵（景洪市地方海事處海事員）

柴盛麗（景洪市地方海事處海事員）

袁淑仙（景洪市地方海事處海事員）第二檢查組：馮偉才（勐罕鎮地方海事所所長）李東華（勐罕鎮地方海事所）朱際榮（勐罕鎮地方海事所）蘇宏良（勐罕鎮地方海事所）第三檢查組：阿四（景哈鄉地方海事所所長）玉喃波（景哈鄉地方海事所副所長）鄭東華（景哈鄉地方海事所）二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查

按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理**建立健全情況等方面的問題，對我市轄區內的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區鄉鎮船舶*時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業（船舶）安全生產責任的建立及執行情況等進行檢查。三、檢查結果和存在的問題

通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船

主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節日期間防止游人使用，加強好船舶管理等。

此次檢查，檢查組重點對省**掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發現泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。征對發現的問題，檢查組要求限期整改。四、落實整改措施，確保水上交通安全

對檢查中發現的這些隱患問題，檢查人員采取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，并針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，并讓船主簽上自己的名字和意見。據統計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。

通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據檢查中發現的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監管**來消除現今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業得以健康發展。

——水上交通安全檢查工作匯報 (薈萃2篇)

海上安全宣傳工作總結10

鑒于施工作業人員流動性大、民工安全意識低等情況，20xx年安全工作的重點主要偏向于提升民工安全意識及機械設備的管理，反違章活動不松懈，隱患排查治理工作繼續加強，項目部各部門之間加強配合，切實從根本上解決安全中存在的問題，，從人、機、物、法、環等方面實現全員、全過程、全方位施工的安全生產。

1、提高施工人員的安全意識

堅持以日常安全教育為主，安全宣傳及教育培訓為輔，專職安全員加強每日的巡查力度，加大對違章行為的處罰力度，糾正施工人員的不安全行為，杜絕違章情況的出現，保障施工的安全進行。每周利用安全例會的時間總結和布置安全工作，同時對協作隊負責人及其管理人員進行安全培訓教育，由協作隊負責人及其管理人員對其作業人員進行教育培訓。此外將培訓教育資料發放到每一個施工作業人員的手上，適當時期對施工作業人員進行安全知識考試，增加他們的安全知識，提高他們的安全意識和安全生產能力。對一些特種作業人員進行培訓，考試合格后方能上崗，并且要持證上崗。

2、加強對特種作業及特種設備的管理力度

明年安全工作的另一個重點即特種設備及其作業人員的管理。項目部正在完善特種設備檢查表格的形式，有安監部門監督，其他部門相互配合，做好特種設備的管理，從而避免因為設備的原因而發生人員傷亡或設備損害的事故。加強特種設備的日常班前檢查及月度檢查力度，加強對特種作業人員的管理力度，確保特種作業的安全。

3、堅持做好崗前“三級”安全教育培訓及安全技術交*度，對所有從業人員100%進行崗前安全教育及安全技術交底工作。

根據現場的實際情況，對新開的工作面進行危險源的辨識、分析、評價，有專職安全員進行安全交底工作，將施工中可能出現的危險源進行說明，并給出專門應對的措施，將一些可能的事故消除在萌芽階段。

4、繼續做好各項安全管理工作，完善各項管理制度、體系建設，進一步加強項目部各級人員安全生產責任制的落實，使項目部的安全生產責任到位，管控到位，各項工作落到實處。項目部每年對安全生產管理制度進行評審，根據評審結果進行補充和完善，確保制度的適宜性和時效性，從而規范日常的安全管理活動。項目部將進一步健全、完善緊急撤人避險制度等安全生產管理制度。

5、加大安全投入資金，確保資金投入充足，滿足安全投入需求。

6、加強對坍塌、觸電、機械傷害、高空墜落等容易發生傷害事故的管理工作，做好重要危險源的辨識、分析、評價及其應對組織措施。每一季度根據施工現場的具體情況，有重點的對活動場所危險源進行辨識、風險評價、制定控制措施，保障安全生產。

7、加強各個部門之間的配合和信息溝通，將安全工作落到每一個人的身上，共同做好項目部的安全管理工作，保證施工安全生產。

8、繼續按照安全生產標準化的要求，加強標準化文本的學習，嚴格按照標準化里面的有關要求繼續做好20xx年的安全工作。

船舶安全生產工作總結 (菁選3篇)（擴展8）

——重點時期安全生產工作總結 (菁選3篇)

通過強化安全管理職責，加強安全教育培訓、規范安全例會、落實安全隱患排查治理及危險源點的監控，努力提高廠、車間、班組安全管理水*，貫徹落實安全管理標準化。以安全生產責任制為中心，使各項安全管理制度得到有效落實，以安全生產管理為主線，隱患排查治理為目的，專職安全管理人員為參謀助手的安全層次管理模式已經形成。營造全員自我約束、自我負責、主動參與安全管理的長效機制。

一、落實安全整改，消除安全隱患

積極落實安全專家到我廠提出安全整改項目，廠部從上到下高度重視，召開安全整改專題會議，落實整改項目分工，要求按時保質保量完成整改.

1、氧氣管道法蘭連接處應已采用多股銅線或銅小辮跨接。（此項早已實施并定期做檢驗）

2、球罐處安全標志牌放置醒目位置。（已整改）

3、水泵房應急燈設置門口上方。（已整改）

廠內設備、設施需要公司整改項目4項：

1、車間外3套直爬梯加設護籠（8、29日公司安全會議決定，地面以上3米直爬梯割除，不加設護籠。8、30上午已整改。）

2、兩側配電柜中間隔墻通道應設雙向門及易燃易爆場所門應向外開。（外開門已整改，雙向門需公司組織進行安裝）。3、球罐發散處無消音器(已于8、29日前已整改。)4、氧、氮氣放散管應向上彎折并設置消音器。(已于8、29日前已整改)。

二、落實各種安全教育培訓，提高員工安全意識、操作技能

在公司廠部大力倡導“安全管理、以人為本”的人文教育思想指導下，趙廠對安全培訓工作給予高度重視。安環科著力提高員工的安全意識，工作態度和安全培訓，分別開展有針對性適時的各種安全教育培訓。

三、落實現場文明生產工作

為確保生產穩定運行，為員工創造一個安全舒適的工作環境，在公司大力倡導現場文明生產工作中，安環科把現場管理，文明生產作為一項重要日常工作來抓。

四、落實安全生產管理制度，人人有責

為保證完成三季度安全生產目標，根據安全生產有關規定，結合各級安全生產管理人員的安全生產職責，我廠各級安全管理人員，工作中嚴格執行落實安全生產職責，充分發揮職能作用。并在廠長的帶領指導下，認真執行*生產方針、政策、法律法規、及公司安委會的決定要求。對公司下發的安全管理文件做到了親自批閱，并認真做好各項安全管理工作安排。

1、認真落實本部門的各級安全生產責任制，將責任狀責任指標進行了有效分解，層層承包，逐級落實。

2、安全生產目標分解到車間、班組，并簽訂安全目標責任狀。

3、為提高廣大員工的安全防范意識，增強維護安全的自覺性，我廠于日日組織了視頻安全培訓，每一次的培訓，做到了有針對性，并本著內容豐富，有案例、有分析、通過每一次的安全培訓、有效的提高了我廠整體員工安全意識，為今后的安全發展起到了很好的推動作用。季度廠級安全培訓3次，車間級安全培訓9次。

4、對公司轉發和下發的文件，廠長親自進行批閱，要求傳達到每位員工。

5、監督每一周的安全聯合檢查，根據本廠實際情況組織了秋季大檢查2次，特種設備及電氣方面的專項檢查各2次，消防專項檢查2次，設備接地專項監測、檢查各1次。要求整改后以書面形式反饋到安環科，并把相應的整改措施進行了有效的落實。

6、落實安全會議制度，我廠每月聽取專職管理人員的工作匯報，及時解決有關安全生產中的問題，每月安全例會對階段性工作進行總結、安排、部署。日組織下發車間、班組安全會議實施細則。三季度我廠共召開廠級安全例會3次，周五車間安全例會12次。

五、各類安全生產制度，執行情況

針對每一項安全制度，我們都嚴格執行落實。并做到有記錄、有措施、有整改，保證了各項安全管理制度有序的實施。

1、安全例會：班組、工段、車間、廠級安全例會，逐級實施例會細則，按著規范要求開展安全例會。此項工作我們均按時落實，落實率100%。

2、作業票執行任務：本季度我廠共開具相關作業票5張，動火作業5次，作業票執行率100%，并保證安全。

3、安全培訓教育制度：培訓內容結合各崗位實際情況進行；班長每星期一次。車間每半旬一次。安環科每月組織一次安全教育培訓，培訓內容符合性強，有針對性，有利于我廠的安全管理。本季度我廠安全培訓教育工作達到了100%，全員培訓100%。

4、安全掛牌制度：在各類檢維修中，我廠嚴格執行掛牌制度，根據現場實際情況又增補警示牌8塊，在掛牌作業期間安排專人監護并實施操作牌交接制度，有效提高了檢修安全系數。安全掛牌執行率100%。

5、安全檢查制度：安全檢查實行專項、綜合、季節性、臨時性安全檢查，并進行走動式檢查，檢查登記情況并進行現場核實。通過各種形式的安全檢查，對存在的不足給予建議性的指導，為下一步安全檢查管理工作奠定了良好的安全管理基礎。

六、存在的問題不足

1、員工應急處置能力不足，

改進措施：加強應急措施的學習，組織安全培訓教育，加強桌面應急模擬演練，適時的組織現場實際應急演練。

2、應急救援救護器材使用未覆蓋全員。改進措施；逐級組織學習及使用救援器材，不定時檢查。

3、員工習慣性違章。改進措施；加強安全知識、技能學習、適時的組織安全培訓教育，加大安全檢查考核力度。

七、安全工作安排

1、危險化學品安全管理條例、制度培訓工作（全員）。

2、開展特種設備專項檢查工作。

3、開展機械設備轉動部位，消防設施檢查治理工作。

4、加強兩節期間安全管理工作。

5、組織一次現場消防水帶實際演練。

6、督導各車間組織學習氧氣安全規程。

7、開展全員“查身邊隱患、落實現場整改”安全活動。

8、專業工種安全知識培訓學習。

國電長源XX發電有限公司安委會辦公室關于開展20XX年“安全生產月”活動要求，結合我項目部實際情況，起草下發XXXX電廠項目部《關于開展20XX年“安全生產月”活動的'通知》，對我項目部20XX年安全生產月活動進行了具體安排。現將本次安全月活動總結

海上安全宣傳工作總結11

---頭檢查漁船漁民防風避浪措施落實情況。每月組織召開漁業安全生產工作會議，分析、研究、解決漁業安全生產工作問題。起草印發有關漁業安全生產工作管理文件60余份，指導全區的漁業安全生產工作。落實節假日等重要時段向重點部位派駐漁業安全生產督導員制度，督促有關單位嚴格落實各項防范措施。建立了由漁業、海事、公安邊防、安監等部門參加的漁安全生產工作聯系會議，形成執法檢查、信息預警、海上搜集等聯動工作機制。整合漁業執法力量開展海上執法檢查。街道辦事處（社區管理處）按照屬地管理原則，認真落實海上安全生產責任制，全面掌握轄區海上安全生產

情況，及時傳遞風情信息，落實并反饋漁船返港避風、人員撤離上岸情況，督促抓好漁船安全隱患排查和整改，組織開展漁業安全宣傳教育和培訓。

二、以強化責任制為重點，認真落實監管責任---海街道（社區）漁業安全監管機構、居民委員會漁業安全生產管理辦公室及漁業安全生產協管員和漁船之間聯系點或聯絡員制度，形成了嚴密的管理網絡。

我們一直將“雙基”建設作為漁業安全工作的重中之重。通過強化漁業“雙基”工作建設，使基層漁業安全生產管理工作再上新臺階，促進了漁業安全生產管理責任落實。目前，我區已經初步建立完善了漁業安全信息數據庫，從而為實現漁業安全動態管理、搶險救助等工作奠定了良好的基礎。區漁安委及時下發各類漁業安全管理文件，較好地解決了基層和從業人員在漁業安全工作中抓什么，如何抓的問題。結合全區漁業安全生產的實際，召開專題會議，將漁業安全生產控制指標進行量化分解，安全生產管理各項指標得到有效控制。按照“誰主管、誰負責”的原則，漁業安全生產責任制得到全面落實，街道（社區）、居委會、協管員及漁養單位、漁船、漁港等層層簽訂漁業安全生產責任書，基---執行。

三、加強宣傳教育，做好漁業船舶安全管理

我們高度重視漁業安全生產宣傳教育和培訓工作，組織開展各種形式的宣傳教育活動。深入基層開展漁業安全生產法治和安全生產常識宣傳教育，今年共舉辦漁業安全生產知識培訓班6期，受教育漁民5000余人。結合漁業油價補貼發放工作，及時將市海洋與漁業局統一印制的《茂源市漁業安全生產宣傳手冊》發放到每一個漁港、每一艘漁船。以“關愛生命、安全發展”為主題，采取召開座談會、發放宣傳材料、面對面口頭宣講等形式，認真做好《太左省海洋漁業安全生產管理規定》、《太左省漁業港口和漁業船舶管理條例》等漁業安全生產法律法規、海上自救互救知識的普及和宣傳，教育廣大漁民群眾自覺遵守漁業安全生產操作規程和漁船編隊生產、值班了望等制度。通過多方面的教育培訓，廣大漁民群眾對漁業安全法律---

同時，我們全面掌握轄區漁船動態，加強對轉口作業漁船的安全管理，落實漁船編隊出海作業制度，做好涉朝韓敏感水域漁船作業管理工作，迅速傳達上級關于加強涉朝韓敏感水域漁船管控通知精神，嚴防涉外事件發生，及時上報《漁船動態》等報表材料。

四、認真開展漁業安全生產專項活動，整治安全隱患 認真開展了漁業安全生產基層基礎年、安全生產年、安全生產責任落實月、安全生產月、“護漁20_”海洋漁業執法行動、漁業“打非”行動、清理整治漁業“三無”船舶及多次漁業安全生產專項檢查活動。為做好節日、“兩會”期間及扇貝投袋、海帶收獲等重點時期的漁業安全生產工作，與各街道辦事處、社區管理處及有關單位聯合召開多次專題會議進行部署，加強監督檢查，取得了很好效果。結合各專

篇2：縣漁船安全生產管理工作匯報

全縣漁船安全生產管理工作匯報---長與船員之間也層層簽訂了安全生產責任書，把安全生產責任層層分解落實到船、到人。今年以來我局還多次召開漁業安全生產管理專題會議，認真分析我縣漁業安全生產形勢，研究部署漁船安全生產專項整治工作。

尤其是加強了安全生產工作基層隊伍建設，在局屬單位專門配備了分管安全工作的中層副職，在各鄉鎮和漁業村配備了12名安全管理員、57名安全協管員，進一步夯實了安全生產管理隊伍，為全面落實安全生產責任制提供了有力保障。

（二）創新宣傳方式，努力提高漁區安全生產綜合意識。我局始終把提高安全生產意識貫穿于安全管理工作的每個環節，認真做好每個季節、每個階段的宣傳教育工作，尤其在漁船防霧、防風、防碰撞等特定時節，為防范于未然，我局利用各種渠道和平臺，播發漁船安全航行警示信息，時時敲響安全生產警鐘，提醒廣大漁民群眾注意安全生產。---目前，我縣60馬力以上漁船都已安裝了AIS和衛星船位信息終端設備；縣漁船安全信息中心平臺已經建成使用，沿海重點漁業鄉鎮也已安裝監控軟件，電腦、打印機等基礎設備即將配備。通過發揮漁船救助信息系統“千里眼”功能，我局今年在防臺防風、防碰撞方面取得了積極成效。設備安裝后，開機運用是關鍵。為了切實發揮漁船安全救助信息系統的積極作用,我縣信息中心嚴格落實24小時值班制度，開展了終端設備“開機率月檢查”工作，通過短信提示、專項抽查等方式，督促漁民保持漁船安全救助信息系統開機，并利用漁船年審的契機，組織設備供應商到各漁業鄉鎮進行設備的年度檢測工作，并對存在問題的設備進行維修。同時，針對漁民使用終端設備不熟練的現狀，在市局信息中心的大力支持下，休漁期間我局組織相關技術人員在沿海鄉鎮開展“漁船安全信息終端設備的操作技能培訓”8期，共987人參加。在培訓班上，由專業人員現場演示，---配齊職務船員證書和“四小證”。縣海洋與漁業執法大隊專門落實一名副大隊長分管安全檢查，結合“護漁20_”行動，采取海上與陸上聯合執法檢查，重點對漁船適航性、救生設備有效配備、漁船安全救助信息終端設備配備情況、編組生產情況等內容開展安全執法大檢查活動，嚴厲打擊了“三無”、“三證不齊”等違法違規漁船，及時消除事故隱患。截至目前，我局共開展執法檢查53次，檢查漁船570艘。查獲違規漁船101艘，處理結案75艘；排查安全

隱患115項，已整改104項，進一步鞏固了我縣漁業安全生產管理“三項行為”的成果。

（五）維護社會穩定，認真開展世博水上安保和漁業防汛防臺工作。上海世博會期間的水上安保工作，是一項極其重要的政治任務。按照省、市有關世博期間安保工作要求，我局及時召開水上安保工作會議，研究部署水上安保工作；成立世博漁船安保工作領導小組，---

篇3：京山縣漁業安全生產大檢查情況匯報

京山縣漁業安全生產大檢查情況匯報 根據全國、省安全生產電視會議精神和市安委會《關于在全市開展安全生產大檢查的通知》荊安辦［20_］30號以及京安［20_］11號文件精神，為有效防范和堅決遏制漁業生產安全事故，確保國慶、中秋和黨的十八大勝利召開期間創造良好的社會環境。結合我縣實際，縣水產局印發《關于在全縣開展漁業安全生產大檢查的通知》，成立領導小組，組建專班，于20_年9月25日至9月29日對我縣所轄的大中小型水庫等重點水域的漁船安全生產進行了一次拉網式的檢查，抽查漁業船舶檔案150宗，走訪漁民100人次。檢查漁業船舶是否具有“三證”、安全適航情況、有無違法載人、是否制定應急預案以及有無非法捕撈等相關情況，現將檢查情況匯報如下：

一、基本情況

我縣共有水庫168座，其中大中型---全生產大檢查工作。明確安全管理責任，制定了安全事故緊急處理預案，為漁船安全生產提供了有力的組織保證。并成立了兩個檢查小組，奔走于14個鄉鎮，深入基層、深入一線，認真聽取各水庫工作情況匯報，查閱資料、查看現場，認真核對漁業船舶的安全生產情況。

（二）嚴格執法，嚴格問責。此次大檢查中，縣水產局組織漁業執法人員對船舶檢查內容逐一核對，不放過任何小問題。并認真填寫《現場檢查記錄》和《安全隱患排查治理跟蹤卡》。對檢查出的安全隱患，現場制定措施、定標準、定期限、定責任人，分類治理，立刻整改。一時難以整改到位的，嚴格落實整改計劃和監管措施，確定下次檢查時間。對檢查中的安全生產違法行為，以立案查處，對一些情節嚴重、性質惡劣，特別是對那些無視法規，無視監管，造成事故的，嚴處重罰，進一步確保漁業安全生產。

（三）加強宣傳教育，增強安全意---思路

（一）認真貫徹落實好_辦公廳《關于加強漁業安全生產工作》的文件精神和市有關漁業安全管理工作要求，繼續加強安全生產法律法規宣傳，提高漁民安全生產意識，切實保障漁民生命和財產安全，促進漁業經濟持續、健康、穩步發展。

（二）針對新情況，適時修改完善漁業安全生產管理各類工作預案，全面提高漁業安全生產監管工作水平。

（三）積極開展漁船安全生產專項執法檢查，杜絕漁業船舶安全事故發生。

（四）組織各生產單位和養殖戶參加漁業安全生產知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民技能水平，真正做到防患于未然。

（五）進一步完善全縣漁船檔案庫，把漁船及船主基本情況、漁船照片作為存檔內容，促使漁船管理規范化、信息化。

（六）將漁業安全生產大檢查于安----

海上安全宣傳工作總結12

為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。xx月xx日至xx日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。

海上安全宣傳工作總結13

四季度，我鎮安全生產工作雖然取得了一定的成效，沒有發生過重特大安全生產事故，安全生產態勢良好，但離上級黨委、*的要求和人民群眾的期望仍存在差距和不足，檢查中仍發現一些問題。

（一）煙花爆竹：煙花爆竹代銷店存在亂擺放現象，沒有專門的儲存倉庫。

（二）林產品加工企業：業主普遍存安全生產意識和觀念不強，配合檢查組的檢查不夠積極。企業存在廠房簡陋、機械陳舊、線路私拉亂接、生產車間木料堆積過多，易引發火災和爆炸起火等隱患。

（三）煤氣店：現有煤氣店都存在證照不全，空瓶堆放高。

（四）建筑施工方面：農村大部分建筑工程隊沒有相應的資質，建筑工人都是臨時拼湊組織，安全生產防范意識差，施工工地沒有設置安全標志。

（五）企業方面：玉美姿動模特衣架廠存在無獨立原料倉庫，電路開關防護不當，部分線路老化，安全警示標語牌少；常發木制品公司存在工人在車間吸煙現象；。

（六）道路交通方面：xx至大車公路有4處隱患，公路臨崖邊坡易發生崩塌；壩首至西沖公路有一處塌方。

針對排查出的各項安全隱患，鎮安委會都及時下發了限時整改通知，都在限期內完成了整改，切實保障了群眾的生命財產安全。

海上安全宣傳工作總結14

倉儲中心嚴格落實公司“手指口述”安全確認法和“百日安全無事故”等相關文件制度，全體動員，讓“手指口述”活動直入精髓。嚴格考核機制，規范職工的.行為，把責任的擔子分配到每一個管理崗位上，把安全文化理念轉變為最能讓廣大職工耳熟能詳的道理，進而更廣闊的感染職工群體的安全意識，全面鋪開，實現從公司制度實施到行為規范養成最終達到每個人的行為準則由心而生的蛻變，形成安全理念個人思想化，讓強制性的安全模式轉變為自主保安意識，達到要我安全變成我要安全，人人懂安全、人人要安全、人人會安全的境界。

海上安全宣傳工作總結15

活動期間我們開展了警言警句安全簽名，組織員工進行安全月全員教育考試、參加晉城煤業杯全國安全生產普法知識競賽活動，評選安全文明流動紅旗等形式多樣的安全宣傳教育活動。針對火電施工的特點，我們收集了高空作業、防觸電，防機械傷害，防現場習慣性違章等相關方面的安全知識宣傳資料，發放到各作業隊，組織其學習。教育員工“遵章守法 關愛生命”，提高員工自我防護能力。

通過宣傳安全生產月活動，營造濃郁的安全文明施工氛圍，從而提高全體員工的安全文明施工意識。

海上安全宣傳工作總結16

自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市**辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：

一、**力度大

縣委縣******水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由**雷高飛任組長，縣委**、常務副**劉興中任常務副組長，縣委**、副**曾洪波和副**鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治**小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治**小組。縣**及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關于開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底**，安全意識要明顯增強，安全**要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規范，安全**要明顯落實，安全管理水*要明顯提高，確保安全形勢*穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣****親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副**劉興中、副**周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。

二、宣傳力度大

我們堅持集**傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。開展**宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電臺廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24臺次，懸掛宣傳標語120條、辦墻報36期，經常用典型的交通事故案件以案說法教育群眾，**地提高廣大群眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣******、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立咨詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受群眾咨詢，同時交通局聯合各鄉鎮、**交警等部門**人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。

三、配合力度大

縣水上安全專項整治**小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道采砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道采砂專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣**實行分工負責制。

（一）河道采砂和水庫庫區的整治工作由**副**曾洪波和副**彭建元負責。

（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副**鄧水源負責。

（三）水上交通運輸安全整治由副**周躍軍負責，根據工作需要，分管副**召開**小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。

四、投入力度大

為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；

（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78。16萬元；

（三）安全專項經費25萬元；

（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副**周躍軍、交通**劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規范。主管副**羅孝國、海事處**周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的安全隱患。渡口按照上級要求全部**設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和***、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎臺帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章**，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。

（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各****加強了巡查**，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。

（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。

六、整治成效大

在省、市水上安全專項整治**小組的`指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。二是建立了縣水上安全**中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全**。三是設立了運砂船舶超載“治超點”。四是硬化改造渡口碼頭路面1。5公里。五是建造12個高標準候船亭。六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。七是建置1處學生專用安全渡口。八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。九是聘請簽單發行員，建立簽單發行**，從源頭杜絕安全事故的發生。十是建立長效機制，完善了一系列**：一是實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣**簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航**》、《中小學生乘船交接**》、《河道采砂管理細則》等辦法和**。三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣**的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生；二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是對簽單發生員的管理不規范；四是少數船員安全生產意識不強。在今后的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。

海上安全宣傳工作總結17

1、開展了春季安全大檢查工作。

2、開展了執行力檢查活動。

3、開展了消防安全專項檢查及火災隱患排查活動。

4、深入開展了可燃粉塵、體氣防火防爆隱患排查活動。

5、開展了安全生產專項檢查活動及廠冬季防火及隱患排查檢查活動。

6、開展了兩票自查、抽查工作。

7、開展了反違章治理年活動、打非治違活動。

8、開展了防汛和迎峰度夏工作。

9、開展了安全月活動。

10、完成了常規安全培訓工作。

海上安全宣傳工作總結18

自去年10月31日全省安全生產工作電視電話會議和市20xx年11月11日水上安全專項整治動員會以來，我們嚴格按照市*辦《全市道路水上交通安全整治總體方案》的工作部署，認真貫徹落實省市在轄區內開展水上安全專項整治指示精神，積極開展水上交通安全整治的宣傳、水上交通安全、隱患排查、整治等各項工作，取得了一定的成績，現總結如下：

一、**力度大

縣委縣*****水上交通安全工作，已把水上安全整治納入年度目標管理考核，與安全生產工作同部署、同考核、同獎懲，成立了由*雷高飛任組長，縣委**、常務副*劉興中任常務副組長，縣委**、副*曾洪波和副*鄧水源、彭建元、周躍軍任副組長，各相關部門主要責任人為成員的水上交通安全綜合整治**小組。縣交通局、各鄉（鎮）相繼成立了水上交通安全專項整治**小組。縣*及時召開了水上交通安全綜合整治工作會議，制定了《縣水上安全綜合整治總體方案》、《在全縣交通運輸行業開展安全生產大宣教大培訓和“反違章、保安全”活動月實施方案》、《關于開展整治船舶超載運輸專項活動方案》等一系列方案、措施，對全縣水上交通安全綜合整治工作進行了部署，緊緊圍繞“以人為本、關愛生命”這個主題，“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底**，安全意識要明顯增強，安全**要明顯完善，安全責任要明顯加強，安全基礎管理要明顯規范，安全**要明顯落實，安全管理水*要明顯提高，確保安全形勢*穩，杜絕重特大事故的發生，為圍繞這個工作目標，縣委縣***親自抓，經常抓、現場抓，多次召開調度會、協調會，確保專項整治行動有序推進，常務副*劉興中、副*周躍軍曾多次親臨渡口、碼頭實地考察，督查水上安全工作，確保了我縣水上交通安全零事故。

二、宣傳力度大

我們堅持集**傳和經常宣傳相結合，主題宣傳和普法宣傳相結合，積極動員社會力量共同參與，廣泛深入開展內容豐富多彩、形式多種多樣的水上交通安全宣傳活動，做到家喻戶曉。開展**宣傳。開展水上安全專項整治以來，通過《報》、有線電視、廣播電臺廣泛進行宣傳，在體育廣場和交通島LED大屏幕播放交通安全宣傳視頻，出動宣傳車24臺次，懸掛宣傳標語120條、辦墻報36期，經常用典型的交通事故案件以案說法教育群眾，**地提高廣大群眾的安全意識。開展大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月活動。各單位開展“以人為本、關愛生命”為主題的大宣傳大培訓和“反違章、保安全”活動月，縣****、安監、交通等12個部門在公園、廣場、集市等人員密集場所設立咨詢點，現場擺放交通安全宣傳圖片、播放水上交通安全宣傳教育光碟、發放交通安全常識資料等，積極接受群眾咨詢，同時交通局聯合各鄉鎮、*交警等部門**人員深入轄區學校，重點村莊開展水上交通安全講座，營造了濃厚的水上交通安全宣傳氛圍。

三、配合力度大

縣水上安全專項整治**小組在縣交通局設立水上交通安全專項整治辦公室，負責牽頭全縣水上交通安全專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作，在縣水務局設立河道采砂專項整治辦公室，負責牽頭全縣河道采砂專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作，在縣環保局設立水上（含水庫庫區）餐飲整治辦公室，負責牽頭全縣水上（含水庫庫區）餐飲專項整治行動的**、指導、協調、驗收等工作。為了把工作落實到實處，縣委、縣*實行分工負責制。

（一）河道采砂和水庫庫區的整治工作由**副*曾洪波和副*彭建元負責。

（二）水上（含水庫庫區）餐飲整治由副*鄧水源負責。

（三）水上交通運輸安全整治由副*周躍軍負責，根據工作需要，分管副*召開**小組有關成員單位的聯席會議，商議解決相關問題。

四、投入力度大

為了確保水上安全專項整治工作取得實效，縣財政在財力十分困難的情況下，加大投入力度，預算安排水上交通安全專項整治工作專項經費316。16萬，確保了水上安全綜合整治行動順利開展。

（一）候船亭、警示牌、渡口硬化改造208萬；

（二）船舶管理員補助、船舶簽單發行員工資78。16萬元；

（三）安全專項經費25萬元；

（四）水上安全專項整治工作經費5萬元。

五、整治力度大

（一）渡口渡船安全隱患排查整治力度大。副*周躍軍、交通**劉雄知親臨歸陽、河洲、糧市、紅旗水庫、曹口堰水庫等渡口、碼頭現場辦公，對渡口、渡船進行了規范。主管副**羅孝國、海事處**周明華深入一線逐渡口、渡船、逐人、逐證進行了三次全面督查，現場解決存在的.安全隱患。渡口按照上級要求全部**設置，完善渡口安全設施，設立永久性《渡口守則》、《安全警示牌》，每個渡口安排一個簽單發行員，規定簽單發行員的工作職責，嚴禁不安全的船舶發行營運，從源頭上杜絕安全事故的發生；對渡船進行了全面清查，堅決打擊非法營運船舶，取締了五條“三無”船舶的營運，對有營運資格的船舶按實際座位配置了救生圈、救生衣和***、消防桶等救生和消防設備，客船規定了起止點和中途停靠點；對每個渡口渡船建立基礎臺帳，健全了渡口安全管理責任制和各項規章**，建立長效機制，落實了定渡口、定渡船、定航線、定乘客、定管理責任的“五定”渡口渡船管理辦法。

（二）對船舶超載特別是運砂船超載排查整治，嚴厲打擊超載行為，各****加強了巡查**，嚴格執法，從嚴從重打擊船舶超載行為，安全部門督促碼頭經營者不為船舶超載裝貨物，按職責權限，嚴把簽證關，堅決查處船舶超載行為。

（三）對船舶修造市場排查整治，嚴厲打擊無合法資質和設計圖紙非法修造船舶行為，防止不符合安全技術條件的船舶進入運輸市場。

六、整治成效大

在省、市水上安全專項整治**小組的指導下，我縣的水上交通安全專項整治工作取得了一定的成效：

一是成立了縣地方海事處，結束了我縣無海事行政執法的歷史。

二是建立了縣水上安全**中心，對全縣主要渡口碼頭、渡船實行24小時全天候進行安全**。

三是設立了運砂船舶超載“治超點”。

四是硬化改造渡口碼頭路面公里。

五是建造12個高標準候船亭。

六是建置15座永久性《渡口守則》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位線。

七是建置1處學生專用安全渡口。

八是打擊非法營運船舶，取締5條“三無”船舶的營運。

九是聘請簽單發行員，建立簽單發行**，從源頭杜絕安全事故的發生。

十是建立長效機制，完善了一系列**：

一是實行縣管鄉（鎮）包村落實責任制：5個有船舶的鄉（鎮）與縣*簽訂了水上安全責任狀。鄉鎮與村簽訂了責任狀，村與89個船主簽訂了責任狀。

二是制訂了《鄉鎮船舶、渡口安全管理辦法》、《簽單發航**》、《中小學生乘船交接**》、《河道采砂管理細則》等辦法和**。

三是對全縣15個渡口碼頭，89條客渡船全部建立了檔案，做到了一渡口一檔，一船一檔。

四是進一步完善了水上安全救援預警機制。在省、市、縣**的重視下，我縣水上交通安全整治工作雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有一定的差距，一是“三無”船舶參與營運時有發生；二是相鄰縣市客渡超載現象時有發生，給我縣水上安全帶來隱患；三是對簽單發生員的管理不規范；四是少數船員安全生產意識不強。在今后的工作中，我們將加倍努力工作，爭取取得更大的成績。

海上安全宣傳工作總結19

今年，全區道路交通安全專項整治工作在區委、區*的正確**下，在區各有關職能部門和各鎮、街道、開發區的大力**下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標，按照*“五整頓，三加強”工作部署，全面深入地開展了以預防重特大交通事故為重點的整治活動，取得了良好成效，基本實現了區*年初下達的各項工作目標，在機動車持續快速增長、道路新建、改建、擴建加快的形勢下，道路交通事故繼續保持了*穩態勢。1至9月份，全區共發生一般以上（立案）道路交通事故108起，**48人，傷91人，直接經濟損失萬元。與去年同期相比，事故數上升、****下降、傷人數上升、直接經濟損失下降。發生重大交通逃逸事故5起，偵破5起，偵破率達100%。

一、整治工作取得的成效

（一）事故防控責任得到有效落實，交通安全齊抓共管局面良好。今年以來，各級*委、*對道路交通安全工作十分重視，**和省、市、區各級**多次進行批示，部署加強預防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會各界關注的形勢下，區委、區*對交通安全的重視程度也切實提高到了一個新的高度，作為“**創建”和社會穩定**的重要工程，將全年事故預防目標納入到各地各部門的年度工作目標范圍，明確了各地各部門在預防交通事故等方面的職責任務。并層層與各地各部門負責人簽訂了目標責任書。同時，全區以貫徹落實*“五整頓三加強”為重點，依托安全生產工作會議和交通安全聯席會議**，建立健全了以安監委牽頭，*、交巡警、交通、市政規劃、城管、建設、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機制。通過定期總結、分析、**道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進了全區交通安全專項整治工作的有效開展。

（二）危險路段治理工作深入推進，重大事故隱患整改措施基本到位。圍繞“五一”、“十一”、“春運”、“清明掃墓”等節假日和重大活動交通安全保衛工作，全區認真落實重大交通事故隱患報告**和公路危險路段排查整改**，并形成了由安監委牽頭，*、交巡警、交通、建設等部門共同參與的交通安全大檢查機制。通過對彎道、臨湖、環山公路以及新建、改建、事故易發多發路段進行實地勘察，定期**力量深入學校、危險化學品運輸企業、客貨專業運輸等重點單位進行執法檢查，發現問題，迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。年內，全區共開展了5次交通安全大檢查，深入學校、客貨專業運輸等重點單位230多家，發現和整改重大事故隱患17處（個）。

（三）交通安全執法力度加大，嚴重交通違法行為明顯減少。交巡警部門結合開展“預防重特大道路交通事故專項行動”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項整治活動，嚴格按照交通法律法規，加大了對闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。1至9月份，共糾查糾交通違法萬起，暫扣駕駛證件87本，行政拘留交通違法者36名，查扣無牌證、報廢、拼裝等違法機動車6125輛、非機動車385輛。

（四）交通基礎設施逐步完善，交通安全管理科技水*不斷提高。在區委、區*和上級*機關的****下，今年，全區加大了交通基礎設施和科技裝備投入力度。至目前，全區投入使用的交通信號燈將近200組，各類交通標志標牌達7000多塊，交通隔離護欄40多千米。新增電子**系統8套，交通誘導信息屏4塊。大中隊配有車載流動電子測速儀3套，新型酒精檢測儀4臺，執勤**全部配有帶藍牙打印功能的警務通以及錄音筆、耳麥等裝備。

（五）交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識普遍增強。今年，圍繞“迎奧運、講文明、樹新風--20xx文明交通行動計劃”、“珍惜生命、**出行”、“安全生產月”為主題的交通安全宣傳活動此時彼伏，全區以區、鎮、村三級宣傳網絡為*臺，形成的濃厚的交通安全宣傳氛圍。由區文明辦牽頭負責共招收了交通安全宣傳義務員、志愿者200人。交巡警大隊以“五進”工程為載體，定期****深入學校、企業、農村、機關、社區等上門宣傳399次，**集**傳活動7次，舉辦法制講座45場，制作、展出黑板報、圖板198塊，**深入轄區單位散發各類宣傳材料10萬余份，**媒介刊播宣傳稿件241篇。城南、甪直等中隊先后成為轄區4所學校的德育基地，15名**被21所學校聘為法制副校長、校外輔導員。6月10日，大隊選送的木瀆實驗小學幼兒園情景劇《小熊上學》，在江蘇省*廳交巡警總隊、江蘇省少工委和江蘇廣播電視總臺少兒頻道聯合舉辦的全省首屆“交通安全在我心中”少兒情境表演秀大賽活動中，獲得幼兒組表演第一名和最佳創意獎、最佳交通安全貢獻獎。

（六）重大交通事故處置和預警機制健全，道路交通駕馭能力明顯提高。按照區*制訂的全區突發性公共事件處置總體方案，大隊進一步完善了《**天氣交通管理工作預案》、《道路交通突發性事性處理工作預案》、《重特大道路交通事故處置工作預案》，加強了交通安全預警機制建設。今年9月22日以來，大隊根據市*局決定，全面負責全區道路交通事故接處警工作，通過在大隊內部建設二級接處警*臺，強化**交通事故接處警業務培訓，實行交通事故全天24小時快速接處警，進一步提高了道路交通事故現場處置和救援能力