1、我們開車去馬里蘭就為了看一個副油箱?

2、起落架采用前三點布局，同時配有野鴨控制的減速閘，兩翼內(nèi)各有六個互相連通的副油箱給機身內(nèi)的主油箱供油。

3、副油箱設(shè)計上，根據(jù)現(xiàn)場油耗計量系統(tǒng)的運行環(huán)境，優(yōu)化硬件結(jié)構(gòu)，增加了一系列的抗干擾措施。

4、機身掛架和兩個機翼掛架共可攜帶三個副油箱。

5、針對飛機副油箱尾錐可靠性疲勞壽命問題，采用加速壽命試驗方法對其進行壽命評估，通過試驗和部隊試用證明方法是完全可行的。

6、它實現(xiàn)了多個第一，如首次采用全封閉可收放起落架;電熱飛行服、大口徑機關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造，氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。

7、基本教練是沒有武裝，但有兩個副油箱武器翼下掛架和實踐。

8、提出了外掛副油箱中油液慣性特性的工程處理方法。

9、其硬件部分主要包括控制器與副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、穩(wěn)定性好、驅(qū)動能力強等優(yōu)點的單片機。